Une personne en pirogue sur un lac, portant un T-shirt bleue et un casquette, avec le texte "VENOM WOOD" et "WOOD IS ALIVE" en surimpression.

Quand la tradition rencontre la performance

Il y a des bateaux qu'on reconnaît au premier regard. Pas à cause de leur design, mais à cause de ce qu'ils dégagent. Le V1 VenomWood est construit autour d'une âme en falcata, un bois aux propriétés mécaniques exceptionnelles, léger comme du balsa, résistant comme du carbone, et vivant comme la forêt dont il est issu. Et cela se ressent dans la rame : le coup est plus fluide, le bruit différent, l'énergie remonte autrement dans la pagaie. C'est ce que Viper appelle “Wood is Alive”. On ne pouvait pas mieux dire.

Vue rapprochée d'une section de va'a ou de pédalier avec un pont, un cockpit noir, un support noir, et une partie du flotteur en arrière plan, avec de petites gouttelettes d'eau sur la surface.

Un homme pagayant dans un canoe sur l'eau.

SPECIFICATIONS TECHNIQUES

Longueur de coque -

7,30M

Longueur du ama -

2,30M

Poids total ±2% -

12,5KG

Assemblé en France

100%

LE PACKAGE V1 VENOMWOOD

TOUT POUR PERFORMER

Un ensemble complet, prêt à glisser. La coque bois signature Venom Wood, son balancier et ses iatos clip carbone.

pirogue tahitienne blanche et jaune avec le mot 'VIPER' posé sur la plage au bord de l'eau, avec un ciel bleu et quelques nuages dans l'horizon.

La VenomWood, c'est un bateau pour ceux qui ont la glisse dans le sang. Les rameurs qui veulent ressentir quelque chose de différent sous la pagaie. Les puristes pour qui le bois n'est pas une question d'esthétique mais un retour aux origines du va'a.
Structure sandwich S-glass / Falcata / Carbone, stratification époxy sous vide.
Le cœur du bateau, c'est le falcata. Espèce invasive à Tahiti, il pousse vite, colonise tout, et pose un vrai problème écologique sur l'île. Le transformer en matériau de construction, c'est faire du problème une solution. Concrètement, le falcata est léger comme du balsa, avec des fibres unidirectionnelles qui lui donnent des propriétés mécaniques remarquables. Utilisé comme âme entre deux peaux de fibre, il absorbe les chocs, retransmet l'énergie, et donne au bateau ce comportement vivant que le PVC ne donnera jamais. Le ski et le snowboard fonctionnent sur le même principe depuis des décennies. La VenomWood applique cette logique à la pirogue polynésienne.

EQUIPEMENTS INCLUS

Cale pieds réglable sans outils

Système Iato Snap In

Pompe de cale

Support pour gels

Porte boisson

Siège au choix

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Jeune homme debout près d'une pirogue va'a en bois et en fibre de verre, portant un t-shirt vert, un casquette de baseball noir et une montre, dans une zone tropicale avec des palmiers et un ciel bleu, probablement à la plage.

Une pirogue en bois dans une rivière claire, avec des palmiers et une montagne en arrière-plan, sous un ciel nuageux.

Une partie d'un vélo ou d'une planche de skateboard, avec une surface en fibre de carbone noire et une étiquette colorée, repose sur le sol dans un environnement extérieur verdoyant.

Détail d'une partie d'une planche à voile avec la coque jaune et la voile en carbone noire, avec des cordes de fixation et la fixation du mât.

Un bateau en bois flotte dans une rivière, avec une étiquette indiquant un numéro de série et une phrase en anglais « Feel the Mana of Rájatea ». Retranscription du texte : 'Serial number #260567'.

Viper Va'a conçoit et façonne la coque en bois latté sur l'île sacrée. WOO fabrique le pont et assemble le V1 en France. Deux ateliers indépendants — une vision commune. Disponible dans toute l’Europe.