SNIPER, TAILLÉE POUR LA LONGUE DISTANCE
La SNIPER a été conçue pour offrir des performances optimales sur plan d’eau plat, tout en conservant ce qui fait la force de nos pirogues en downwind. Cette polyvalence est rendue possible grâce à deux formes de flotteur, spécifiquement adaptés à chaque type de situation.
Nous avons entièrement repensé le cockpit pour maximiser la position du rameur et optimiser la transmission de la puissance à la pagaie. Le siège et le cale-pieds sont réglables, permettant d’ajuster son assiette selon les conditions. Enfin, son étrave a été soigneusement pensée pour exceller dans les upwinds.
-
5m85
Le bon compromis entre performance et praticité
-
Version Pro : 11 Kg
Version SPORT : 16 Kg
Les poids correspondent à ceux de la pirogue seule (non montée)
-
Longue distance & compétition
-
Version Pro : Fibre de carbone, résine epoxy, sandwich Airex sous vide
Version Sport : Fibre de verre, Résine Vinylester
SNIPER EST LA PIROGUE DES GRANDS DEFIS.
ON board
Les réponses à vos questions
-
La Sniper vise le pratiquant qui cherche la longue distance sans sacrifier le confort. Cale-pieds réglable, cockpit ergonomique, filet arrière pour embarquer du matériel. C'est une pirogue pensée pour celui qui part loin et qui reste longtemps sur l'eau.
-
La Sniper est taillée pour nos houles, avec un gabarit contenu de 5,85 mètres, plus longue que la Feline mais toujours pensée pour l'Atlantique ou la Méditerranée. Son étrave droite évite de passer au dessus du clapot et de taper lors de la remontée au vent, un point important sur nos côtes où le vent dominant n'est pas toujours parallèle à la côte. Le poids, volontairement autour de 11 kg, lui donne de l'inertie et évite les relances inutiles en downwind, tout en suffisant solide pour encaisser le choc des conditions costaudes.
-
La Feline, plus courte, est redoutable en downwind pur. La Sniper, plus longue, gagne en polyvalence : elle tient mieux le plat sans perdre en efficacité sur la houle. Son cockpit profond, avec les pieds plus bas que l'assise, soulage le bas du dos et améliore la transmission de l'énergie dans la rame, un vrai plus sur la durée d'une sortie longue distance.

